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Bitcoin Defi Security s’améliore à mesure que Rootstock augmente la part de hashrate

Bitcoin Defi Security s'améliore à mesure que Rootstock augmente la part de hashrate

La finance décentralisée (DEFI) sur la blockchain Bitcoin peut toujours être à ses balbutiements par rapport à Ethereum, mais Bitcoin Defi (BTCFI) devient plus sûr et moins cher, la société d’analyse cryptographique, a déclaré Messari dans un nouveau rapport.

Un participant central est Roottstock, l’un des plus anciens projets Bitcoin Layer-2, a déclaré jeudi publié la société d’analyse de Crypto Messari dans son rapport « State of Rootstock ».

Le porte-greffe est désormais assuré par 81% du hashrate total de Bitcoin, ce qui signifie que les mineurs qui expliquent le montant que le hashrate approuve également les transactions sur la layer 2. Le chiffre n’était que de 56% avant l’intégration de la fonderie et de Spiderpool, respectivement le plus grand et le sixième de la sixième rangée du monde, respectivement en février.

Messari a également observé que les frais de transaction sur le porte-greffe sont à 95% moins chers que la transaction Bitcoin moyenne et 55% moins cher que ceux de Ethereum.

RootStock est l’un des nombreux projets qui cherchent à apporter un plus grand utilitaire à Bitcoin en élargissant la disposition de DeFI avec des contrats intelligents, activés par « Bitvmx », une version modifiée du langage de programmation BitVM. D’autres projets proéminents Bitcoin Layer-2 incluent Stacks et Bob (« Build on Bitcoin »).

Le projet s’est également connecté à la couche de protocole de pontage pour permettre aux applications natives de rootstock pour se connecter avec des dizaines d’autres blockchains, y compris Ethereum et Solana. Son élan ouvre la voie à l’adoption croissante de BTCFI à travers le reste de 2025, selon Messari.

« Alors que BTCFI continue de croître, Rootstock est bien positionné pour une adoption plus large par des mises à niveau de base, comme une réduction de 60% des frais de transaction, ainsi que des investissements prolongés dans l’éducation des constructeurs et les programmes d’incitation », a déclaré Andrew Yang, analyste de Messari.

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